Harga Aspal Terbang Tinggi, Dosen UIN Desak Pemerintah Evaluasi Prioritas Jalan

Hanya saja, opsi ini tak efektif. Bisa saja jalan telah diperbaiki sebelumnya sudah rusak lagi ketika dikerjakan lanjutannya. 

Opsi kedua, sambung dia, memangkas ruas jalan yang telah direncanakan.

Pemerintah memprioritaskan jalan yang benar-benar mendesak untuk ditangani. 

Apalagi, kalau ruas jalan tersebut menjadi akses penting roda perekonomian masyarakat. 

Misalnya, dalam perencanaan ada lima ruas jalan bakal dibenahi, kini dikurangi menjadi tiga sesuai kemampuan anggaran. 

“Kita tak bisa mengelak dengan kenaikan harga aspal. Jadi evaluasi kembali menentukan skala prioritas dari ruas jalan yang direncanakan tahun 2026,” tuturnya. 

Nur Syam menyarankan, pemerintah perlu mengikuti negara-negara maju yang mengimplementasikan teknologi untuk mengubah limbah, terutama plastik dan sampah organik, menjadi campuran aspal jalan. 

Ia menilai, langkah pemanfaatan limbah untuk bahan baku jalan perlu mulai dipikirkan sejak sekarang. 

Pasalnya, harga aspal diperkirakan akan terus dipengaruhi kondisi pasar global.

“Untuk jangka panjang, dengan melihat kondisi seperti ini bahwa harga aspal akan dipengaruhi harga global, memang sejak dini kita perlu memikirkan hal tersebut,” jelasnya.

Selain itu, tingginya jumlah sampah di Indonesia juga dinilai menjadi alasan kuat untuk mulai mengembangkan teknologi daur ulang limbah bagi kebutuhan infrastruktur.

“Apalagi tingkat timbulan sampah kita cukup besar, terutama sampah plastik dan ban bekas. Jadi itu bisa dimanfaatkan untuk bahan baku jalan,” tuturnya.

Menurutnya, dari sisi penggunaan, Indonesia sebenarnya sudah cukup siap menerapkan konsep tersebut. 

Namun, tantangan terbesar masih berada pada aspek pengetahuan dan teknologi.

“Dari sisi SDM dan teknologi ini perlu ditingkatkan,” ucapnya.  (*)