Menurutnya, jika dibangun secara at grade atau di permukaan tanah akan menimbulkan potensi banjir besar di Makassar. 

"Saya cerita semua kenapa saya menentang at grade di Kota Makassar padahal sebelumnya dirancang elevated karena risiko banjir Makassar meningkat (jika at grade)," ucap Danny kepada awak media di Hotel Myko Jl Boulevard, Makassar, Jumat (1/3/2024). 

Kondisi itu juga akan berbahaya karena berdampak langsung di kawasan pergudangan yang menyimpan logistik beras. 

Belum lagi, wilayah tersebut juga terdapat kawasan industri, tempat produksi ekspor-ekspor andalan Sulsel. 

Danny mencontohkan dampak pembangunan kereta api at grade di Pangkep dan Maros telah terlihat.

Banjir tak seperti biasanya terjadi usai pembangunan kereta api tersebut. 

"Kalau kita coba referensi di Maros dan pangkep dengan timbunan 7 meter bahkan sampai 12 meter maka saya tidak bisa bayangkan banjirnya seperti apa," ulasnya.(*)