Kerusakan Jalan Hertasning-Aroepala Bahaya

Dari perspektif perencanaan transportasi, perbaikan yang dibutuhkan seharusnya bersifat menyeluruh, tidak hanya tambal-sulam.

Salah satu aspek utama yang harus dibenahi adalah kapasitas jalan. 

Jalan ini merupakan koridor utama yang dilalui berbagai jenis kendaraan, mulai dari roda dua, kendaraan pribadi, hingga kendaraan berat. 

Volume lalu lintas yang tinggi dan jenis kendaraan yang variatif menuntut struktur jalan dengan daya tahan lebih tinggi. 

Oleh karena itu, peningkatan kapasitas bukan hanya soal pelebaran, tetapi juga menyangkut ketahanan struktur terhadap beban.

Kondisi lebar jalan saat ini relatif cukup, namun terganggu oleh keberadaan pedagang kaki lima dan parkir liar di sepanjang ruas. Ini secara langsung mengurangi ruang gerak kendaraan, menyebabkan penyempitan dan kemacetan. 

Penataan kawasan, termasuk regulasi terhadap aktivitas komersial di tepi jalan, menjadi krusial untuk mengoptimalkan fungsi jalan.

Dari sisi teknis, perlu diperhatikan kerentanan jalan terhadap banjir, terutama saat musim hujan. 

Kontur rendah dan sistem drainase yang belum optimal menjadikan genangan sebagai masalah berulang. 

Untuk itu, spesifikasi konstruksi jalan perlu didasarkan pada tinggi rata-rata genangan, agar material seperti aspal atau beton dapat disesuaikan dengan kebutuhan lingkungan sekitar. 

Penguatan sistem drainase, terutama yang terhubung dengan kanal-kanal di sepanjang ruas jalan, menjadi bagian penting dari solusi jangka panjang.

Rencana pengerjaan long segment juga harus mempertimbangkan kekuatan struktur untuk kendaraan berat, terutama di ruas menuju Malino. 

Jalan poros ini memerlukan spesifikasi teknis lebih tinggi dari jalan kota biasa, termasuk peningkatan kapasitas beban minimal 10 ton. Penyesuaian beban ganda ini sangat penting agar jalan tidak cepat rusak meski berada di bawah kewenangan provinsi.

Satu catatan strategis lain adalah pengaturan titik putar balik atau U-turn, yang selama ini menjadi sumber kemacetan. 

Posisi U-turn di depan Kantor PLN, Aroepala Street Food, hingga perbatasan Gowa-Makassar, cenderung menghambat kelancaran lalu lintas.