Penyebab Pilot dan Kopilot Batik Air Tertidur: Usai Makan Mi, Capek Urus Bayi dan Pindah Rumah

JAKARTA, TRIBUN-TIMUR.COM - Dalam perjalanan dari Bandara Halu Oleo, Kendari, Sulawesi Tenggara, menuju Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten pada Kamis (25/1/2024), pilot dan kopilot maskapai Batik Air dikabarkan tertidur, demikian dilaporkan oleh Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) dalam laporan pendahuluan mereka.

Kejadian ini terjadi pada pesawat Airbus A320 dengan nomor registrasi PK-LUV yang dioperasikan oleh dua pilot dan empat pramugari.

"Pesawat ini dioperasikan oleh dua pilot dan empat pramugari. Dioperasikan sebagai penerbangan penumpang berjadwal dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta (WIII) Jakarta menuju Bandara Halu Oleo (WAWW) Kendari dan pulang pergi," tulis KNKT dalam laporannya.

Penerbangan ini merupakan penerbangan penumpang berjadwal dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta (WIII) Jakarta menuju Bandara Halu Oleo (WAWW) Kendari dan pulang pergi, seperti yang diungkapkan oleh KNKT.

Menurut laporan KNKT, pesawat Batik Air dengan nomor registrasi PK-LUV melakukan penerbangan pertama dari Jakarta ke Kendari pada Kamis pukul 02.55 WIB.

Baca juga: Emang Boleh Pilot Tidur saat Terbang? Kemenhub Geram Pilot Batik Air Tidur dari Kendari ke Jakarta

Sebelum lepas landas, kopilot memberitahu pilot in command (PIC) bahwa dirinya kurang istirahat.

Sebagai respons, pilot menawarkan agar kopilot beristirahat di kokpit dan tidur selama sekitar 30 menit dalam perjalanan tersebut.

Pada saat itu, pilot mengambil alih tugas kopilot sebagai pilot monitoring (PM).

KNKT menuliskan, kopilot terbangun sebelum pesawat mulai turun.

Baca juga: Kronologi Dua Pilot Batik Air Tidur 28 Menit Penerbangan Kendari - Jakarta, Sempat Hilang Kontak

Saat pesawat mendekati Kendari, Air Traffic Control (ATC) Kendari menginformasikan cuaca di bawah standar minimum untuk pendaratan dan bandara masih ditutup.

"Pesawat kemudian melakukan holding sekitar 30 menit di Waypoint ESGIX yang terletak 14 Nm dari bandara pada bearing 260," jelas KNKT.

Menurut KNKT, pesawat mendarat di Kendari pada pukul 07.48 waktu setempat menggunakan runway 26 dan parkir di apron parkir stand nomor 4.

"Selama transit ini, kedua pilot menyantap mi instan di kokpit. Setelah penurunan penumpang selesai, proses boarding penumpang untuk penerbangan pulang ke Jakarta dimulai," jelas KNKT.

Setelah proses boarding selesai, pesawat mulai bergerak untuk penerbangan pulang menuju Jakarta dengan nomor penerbangan BTK6723.

• Pesawat Batik Air dari Jakarta ke Makassar Gagal Take-Off, Penyebab dan Kondisi 131 Penumpang

Kedua pilot menggunakan headset untuk memantau komunikasi radio pengontrol lalu lintas udara dengan pengeras suara kokpit menyala dengan volume minimal.