Makassar Bakal Setara Jakarta, Presiden Jokowi Segera Bangun Kota Metropolitan Penopang IKN

Selain itu, ada pula pembangunan jaringan jalan yang dinilai sudah tidak memenuhi standar.

Kemudian jalan Mamminasata di Maros, yang saat ini pembangunannya melambat karena tak lagi masuk dalam PSN.

Terakhir, adalah pembangunan tol sepanjang pesisir yang berdampingan dengan jalur kereta api dan menghubungkan sejumlah wilayah.

Bypass Mamminasata Rampung 2024

Proyek pembangunan Jalan Bypass Makassar, Maros, Gowa dan Takalar (Mamminasata) ditarget rampung 2024.
 
Hal itu diketahui saaat Sekretaris Direktorat Jenderal (Sesditjen) Bina Marga Ir Abram Elsajaya Barus meninjau lanjutan proyek pembangunan Jalan Bypass Mamminasata di Kabupaten Maros, Rabu (15/3/2023) lalu.

Sekretaris Direktorat Jenderal (Sesditjen) Bina Marga Ir Abram Elsajaya Barus meninjau lanjutan proyek pembangunan Jalan Bypass Mamminasata di Kabupaten Maros, Rabu (15/3/2023) lalu. (DOK PRIBADI)
Pembangunan Jalan Bypass Mamminasata sepanjang 3,9 km merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN). 

Peninjauan yang dilaksanakan merupakan kunjungan kerja sekaligus monitoring dan evaluasi atas beberapa pengerjaan jalan nasional di Sulawesi Selatan (Sulsel).

Project Manager Bumi Karsa, Lukman Patawari berterima kasih atas kunjungan tersebut.

“Suatu kehormatan bagi kami menerima kunjungan beliau untuk melihat secara langsung proses pengerjaan Proyek Pembangunan Jalan Bypass Mamminasata di Kabupaten Maros,” katanya, via rilis, Minggu (19/3/2023).

Lukman berharap komunikasi dan kerja sama yang harmonis terutama bagi seluruh stakeholder yang terlibat bisa tetap berjalan.

“Ini agar pelaksanaan proyek dapat berjalan sesuai dengan rencana. Sehingga dapat segera mungkin dimanfaatkan oleh masyarakat sekitar,” tutur Lukman.

Proyek Pembangunan Jalan Bypass Mamminasata untuk sementara dikerjakan dalam dua segmen. 

Segmen satu, pengerjaan jalan sepanjang 2,625 km, dimana akan menghubungkan Jalan Poros Maros-Pangkep (Jalan Nasional) dengan Jalan Poros Maros-Bone (Jalan Nasional). 

Jalur ini akan melewati jembatan sungai irigasi. 

Kemudian sisanya untuk segmen dua, pengerjaan jalan sepanjang 1,275 km, menghubungkan Jalan Poros Maros-Bone ke Jalan Bambu Runcing Maros.