Waspada Modus Baru Tukang Tambal Ban Nakal Bikin Ban Bocor dan Rusak, Lebih Bahaya dari Tebar Paku

Berikut tips buat pelek yang masih menggunakan pelek jari-jari kaleng alias besi yang sudah mulai banyak terdapat kerak karat, kata Dedi Ahmad Setiawan, penasehat dari Honda Karisma Club Kuningan (HKCK).

Baca: ILC TV One Semalam, Fadli Zon Putar Rekaman Jokowi dan Reaksi Ali Ngabalin Minta Ini ke Karni Ilyas

Baca: WASPADA Hujan Lebat & Angin Kencang Potensi Sampai 26 Januari 2019, BMKG Imbau 7 Bahaya Dampaknya

Baca: Sempat Dikabarkan Hilang dan Kena Sanksi, Wakil Bupati di Indonesia Ini Ternyata Lagi Keliling Eropa

Baca: Dimana & Jam Berapa Ahok Bebas Besok? Polisi Sampai Siapkan Skenario Antisipasi Gangguan Keamanan

Dengan memperbesar perlindungan karet yang terdapat di pelek, bisa meminimalisir kebocoran akibat tertusuk kerak karat yang runcing.

Untuk bikinnya sediakan 2 ban dalam bekas, yang ukurannya sesuai lingkar pelek yang digunakan di motor.

Gunting bagian atas secara membusur agar ban bisa terbelah. Ratakan sisi ban dalam sejajar bibir pelek, menggunakan gunting atau pisau agar bisa rapi. Setelah itu, masukkan ban dalam yang baru atau yang sudah lama dalam kondisi baik.

Dilanjut pasangkan ban luar, lalu pompa. Dengan begitu karat yang berada di dalam permukaan pelek sekarang terperangkap dan ban dalam terlindungi oleh lapiasan ban dalam yang tadi dibuat, jelas Dedi, sapaan akrab bikers asal Jakarta ini.

Jadi, intinya tinggal memperlebar ban dalam yang biasanya kecil. Agar karat yang terdapat di pelek tidak langsung bergesekan dengan ban dalam. Semoga membantu, bro. (motorplus-online.com)

Jangan Lupa Subscribe Channel Youtube Tribun Timur :

Jangan Lupa Follow akun Instagram Tribun Timur: