Hertasning-Aroepala Prioritas, Lelang Proyek Jalan Sulsel Dimulai

Palleko – Towata  10,93 km

Jeneponto:

Batas Jeneponto – Rumbia – Jeneponto  34,41 km

Paket 3

Pinrang:

Paleteang – Malimpung – Batas Enrekang 19,00 km

Pinrang – Batas Sidrap 11,10 km

Batas Sidrap – Malimpung 4,90 km

Mario – Binabaru – Batas Pinrang 12,61 km

Enrekang:

Batas Enrekang – Kabere 4,56 km

Anabannae – Dongi – Tanrutedong 20,87 km

Kotu – Masale – Baroko – Batas Tana Toraja  43,46 km

Kaduaja – Mebali → 17,02 km

Sidrap:

Batas Pinrang – Rappang 8,40 km

Pangkajene – Rappang 9,30 km

Batas Soppeng – Pangkajene  22,75 km

Soppeng – Batas Sidrap  34,94 km

Salokarajae – Batas Sidrap 9,02 km
Barru:

Takkalasi – Bainange – Batas Soppeng → 18,70 km

Batas Barru – Lawo → 18,22 km

Paket 4

Barru:

Pekkae – Batas Soppeng 33,30 km

Soppeng:

Takalalla – Salonro – Batas Bone 38,40 km

Cabbenge – Soppeng 11,81 km

Lajoa – Citta – Batas Bone 19,27 km

Wajo:

Ulugalung – Anabanua – Batas Sidrap 57,66 km

Solo – Kulampu 45,87 km

Doping – Atapange 15,82 km

Bone:

Pompanua – Tobenteng  40,85 km

Paket 5

Bone, Soppeng, Pangkep, Barru:

Ujung Lamuru – Palattae  44,22 km

Palattae – Bojo 23,43 km

Tondong Bua – Parigi 36,20 km

Pangkep – Tondongkura – Batas Bone 34,10 km

Takalalla – Bacuapie – Balangbaru 20,73 km
 
Jenis Perbaikan: Beton vs Aspal

Kepala UPT Wilayah IV Dinas BMBK Sulsel, Hasni, menjelaskan dua jenis perkerasan akan diterapkan di ruas Hertasning dan Aroepala.

"Jalan di Aroepala itu rencananya di beton, kemudian di Hertasning itu aspal," jelas Hasni kepada Tribun-Timur.

Keunggulan jalan beton:

Umur pakai hingga 20 tahun

Tahan genangan

Biaya pemeliharaan rendah

Cocok untuk beban berat

Bahan material mudah tersedia

Keunggulan jalan aspal:

Permukaan lebih halus

Lebih nyaman dikendarai

Lebih ekonomis

Perbaikan lebih mudah

Pengerjaan lebih cepat. (*)
 
Laporan Wartawan Tribun-Timur.com, Faqih Imtiyaaz