Daftar Lengkap 5 Paket Perbaikan Jalan di Sulsel, Lelang Dimulai

Preservasi Paket 3

Kabupaten Pinrang

Paleteang – Malimpung – Batas Enrekang → 19,00 km

Pinrang – Batas Sidrap → 11,10 km

Batas Sidrap – Malimpung → 4,90 km

Mario – Binabaru – Batas Pinrang → 12,61 km

Kabupaten Enrekang

Batas Enrekang – Kabere → 4,56 km

Batas Enrekang – Anabannae – Dongi – Tanrutedong → 20,87 km

Kotu – Masale – Baroko – Batas Kab. Tana Toraja → 43,46 km

Batas Kab. Enrekang (Kaduaja) – Mebali → 17,02 km

Kabupaten Sidrap

Batas Pinrang – Rappang → 8,40 km

Pangkajene Sidrap – Rappang → 9,30 km

Batas Soppeng – Pangkajene Sidrap → 22,75 km

Soppeng – Batas Sidrap → 34,94 km

Salokarajae – Batas Sidrap → 9,02 km

Kabupaten Barru

Takkalasi – Bainange – Batas Soppeng → 18,70 km

Batas Barru – Lawo → 18,22 km

Preservasi Paket 4

Kabupaten Barru

Pekkae – Batas Soppeng → 33,30 km

Kabupaten Soppeng

Batas Barru – Takalalla → 25,82 km

Takalalla – Cabbenge – Salonro → 18,17 km

Salonro – Batas Wajo → 8,23 km

Cabbenge – Soppeng → 11,81 km

Salaonro – Batas Bone → 11,00 km

Lajoa – Pacongkang – Citta – Batas Bone → 19,27 km

Kabupaten Wajo

Batas Soppeng – Ulugalung → 12,16 km

Impa-Impa – Anabanua → 16,90 km

Anabanua – Malake – Batas Sidrap → 28,60 km

Solo – Peneki – Kulampu → 45,87 km

Doping – Atapange → 15,82 km

Kabupaten Bone

Batas Bone – Pompanua → 11,73 km

Waempubbu – Pompanua → 22,79 km

Batas Bone – Tobenteng → 5,33 km

Preservasi Paket 5

Kabupaten Bone

Tanabatue – Sanrego – Palattae → 31,34 km

Palattae – Bojo → 23,43 km

Ujung Lamuru – Palattae → 44,22 km

Ujung Lamuru – Batas Soppeng → 19,63 km

Bakunge – Solo – Sampie → 9,10 km

Batas Pangkep – Tondong Bua – Batas Barru → 10,40 km

Batas Barru – Parigi → 25,80 km

Kabupaten Soppeng

Batas Soppeng – Takalalla → 11,18 km

Kabupaten Pangkep

Pangkep – Tondongkura – Batas Bone → 34,10 km

Kabupaten Barru

Batas Bone – Bacuapie – Balangbaru → 9,55 km

Beda Era

Perbaikan jalan di Sulawesi Selatan (Sulsel) cukup berbeda di era Andi Sudirman - Fatmawati Rusdi.

Umumnya perbaikan jalan dianggarkan tiap tahun pada ruas-ruas tertentu.

Namun, langkah Andi Sudirman justru berbeda dianggarkan Multiyears

Baginya, skema multi years ini lebih efisien dibandingkan single years.

"Anggaran 2,4 Triliun untuk 3 tahun itu untuk bangun Sulsel sehingga bisa efisiensikan belanja yang single years," jelas Andi Sudirman.

"Dengan multiyears tentu overhat ditekan karena kita tidak perlu penganggaran terus, perencanaan-perencanaan," lanjutnya.

Proyek multiyears mampu menekan anggaran lebih efisien.

Sebab proses penganggaran berulang tiap tahun bisa  dipangkas cukup dengan satu kali perencanaan jangka panjang.

Proses lelang paket hingga perencanaan Detailed Engineering Design (DED) diselesaikan dalam satu Waktu saja.

"Langsung multiyears 3 tahun sehingga daerah LHR sudah digambarkan," katanya.

Paket perbaikan ini juga mencakup titik jalan mendukung swasembada pangan.

Ruas jalan mengarah ke lumbung-lumbung pertanian mendapat perhatian serius.

Pasalnya distribusi barang dan jasa pertanian sangat bergantung dengan kondisi jalan memadai.(*)