Hal itu juga menjadi kendala kedua dari menggantung helm di spion motor, karena bisa membuat spion menunduk tiba-tiba saat sedang berkendara.
“Saat mau belok kanan atau kiri, kadang-kadang posisi spion sudah menunduk karena engsel kendor. Ini kan berbahaya, apalagi saat harus melakukan manuver cepat. Kalau bagian belakang tidak terlihat di spion, bisa-bisa kecelakaan,” tuturnya.
Anto mengimbau pengendara untuk menggantung helm di cantolan bagian samping motor.
Hal ini jauh lebih aman dan pastinya tidak akan merusak spion.(*)