Video Jalan Tol Layang Makassar Sudah Tahap Akhir Pengaspalan, Selanjutnya: Jl Tol Pesisir Selatan

Sementara itu, Direktur Utama WIKA Beton Hadian Pramudita menyebutkan pihaknya telah semaksimal mungkin melakukan pengerjaan proyek secara profesional.

“WIKA Beton bekerja secara maksimal menyelesaikan Proyek Jalan Tol Layang Pettarani ini dengan jaminan biaya, waktu dan mutu kualitas terbaik dengan tetap menjalankan sistem manajemen kesehatan da keselamatan kerja di lingkungan kerja kami," katanya.

Ia menjelaskan pelaksanaan konstruksi berjalan dengan lancar, hal itu juga tentu tak lepas adanya dukungan pemerintah setempat.

Dari data yang ada Tol Layang AP Pettarani memiliki panjang 4,3 km dibangun di atas jalan nasional yang berada di dua kecamatan yakni Kecamatan Panakkukang dan Kecamatan Rappocini.

"Proyek ini juga diketahui tanpa adanya pembebasan lahan, sehingga proses konstruksi tak ada hambatan," katanya.

Pembangunan proyek ini terbagi atas 74 span pada Main Line, 9 span pada Ramp On dan 7 span pada Ramp Off dengan jumlah box girder sebanyak 3.044 dengan melibatkan 1.000 pekerja pada pekerjaan kontruksi di proyek.

Dan kurang lebih 300 orang pada produksi box girder di Pabrik Produk Beton milik WIKA Beton yang berlokasi di KIMA 20 Makassar.

“Kami harap proyek prestisius di wilayah timur Indonesia ini bisa selesai tepat waktu dengan hasil yang memuaskan," katanya.

"Proyek ini merupakan salah satu bentuk kontribusi WIKA Beton dalam pemerataan pembangunan Indonesia yang lebih maju dan sejahtera, khususnya di wilayah Indonesia Timur,” lanjutnya.

Seperti yang diketahui, BMN dan pemerintah daerah menginisiasi pembangunan Jalan Tol Layang AP Pettarani, Makassar sebagai solusi untuk mengurai kemacetan lalu lintas, sekaligus membangun konektivitas di Timur Indonesia.

Pembangunan Jalan Tol Layang AP Pettarani telah dimulai sejak akhir April 2018 dengan menggandeng WIKA Beton sebagai Kontraktor Utama, Nippon Koei Co, Ltd. dalam operasi bersama PT Indokoei International.

Kemudian PT Cipta Strada sebagai Konsultan Supervisi serta PT Virama Karya sebagai Konsultan Pengendali Mutu Independen.

Tol Layang AP Pettarani dimulai dari akhir Jalan Tol Seksi II, tepatnya di Persimpangan Jl Urip Sumoharjo melewati Persimpangan Jl Boulevard Panakkukang, Jl Hertasning dan berakhir sebelum Persimpangan Jl Sultan Alauddin.

Dengan tergabungnya Tol Pettarani dengan Tol existing ini, maka seluruh ruas tol Seksi I – III akan berubah menjadi sistem operasi terbuka dengan total panjang 10,4 km.

Jumlah lajur jalan adalah 2 x 2 dengan lebar 3,50 m dan memiliki dua on-off ramp yaitu di Boulevard dan Alauddin.