Selama 10 Tahun, Wanita Berhijab Ini Setia Pakai Honda BeAT, Irit BBM Jadi Alasan Utama
Seorang pencinta Honda BeAT sudah membuktikannya. Adalah Ratnasari yang sudah menggunakan Honda BeAT sejak 10 tahun lamanya.
Penulis: Sakinah Sudin | Editor: Sakinah Sudin
lihat foto
Kapasitas tangki BBM 3,5 Liter
Generasi Honda BeAT
Sejak pertama kali diluncurkan hingga saat ini, Honda BeAT sudah tiga kali ganti mesin.
Generasi pertama BeAT pada 2008-2010 masih menggunakan karburator.
Pada 2012, Honda BeAT generasi kedua dirilis. Skutik ini sudah dilengkapi mesin injeksi PGM-FI
Dengan injeksi, Honda BeAT diklaim 30 persen lebih irit dari versi karburator.
Generasi ketiga diluncurkan pada akhir 2014 dengan mesin generasi terbaru berteknologi Enhanced Smart Power (eSP) menyempurnakan kehadiran BeAT di kalangan anak muda.
Teknologi eSP meliputi roller rocker arm dan offset cylinder, juga fitur unggulan Idling Stop System (ISS) dengan ACG Starter, serta sistem pengereman kombinasi Combi Brake System (CBS).
Penerapan teknologi baru ini membuat Honda BeAT semakin irit dibanding generasi sebelumnya.
Juga diklaim sebagai skutik dengan konsumsi bahan bakar yang paling hemat di kelasnya.
(tribun-timur.com/ Sakinah Sudin)
