Perbaikan Jl Aroepala Makassar Dikebut, Target Rampung Pertengahan Juni 2026

Ringkasan Berita:

• Proyek perbaikan Jalan Aroepala di Makassar, Sulsel terus berjalan, dengan satu lajur arah Jl Letjen Hertasning menuju Jl Tun Abdul Razak Kabupaten Gowa telah dibeton sepanjang 1 kilometer.
• Pengerjaan dilakukan bertahap menggunakan Lean Concrete (LC) di jalur tengah dekat median, agar akses warga tetap terbuka meski lalu lintas mengalami perlambatan dan kemacetan di sejumlah titik.

TRIBUN-TIMUR.COM, MAKASSAR - Proyek perbaikan ruas Jalan Aroepala, Makassar, Sulawesi Selatan (Sulsel) terus berjalan.

Jl Aroepala terdiri atas dua jalur, menghubungkan Jl Letjen Hertasning Makassar menuju Jl Tun Abdul Razak Kabupaten Gowa dan sebaliknya.

Masing-masing jalur terdiri dua lajur.

Pantauan Tribun-Timur.com, Jumat (22/5/2026) di lokasi, satu lajur jalan dari arah Jl Letjen Hertasning menuju Jl Tun Abdul Razak sudah dibeton.

Proyek pengerjaan mulai jembatan pertama Jl Aroepala, tak jauh dari Aroepala Street Food.

Lajur yang belum dibeton masih bisa dilalui pengendara.

"Progres pengerjaannya kita lakukan LC (Lean Concrete) di bawah konstruksi beton," kata Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan (PPTK) Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi (BMBK) Sulsel Ahmad Wildani saat dihubungi Tribun-Timur.com, Jumat (22/5/2026).

"LC itu sudah selesai sepanjang 1 Km dari Makassar ke Gowa di satu lajur," jelasnya.

Lean concrete merupakan campuran beton yang memiliki proporsi yang lebih rendah dari semen dan air dibandingkan dengan beton biasa. 

Lapisan Ini sering digunakan sebagai dasar atau sub-base dalam konstruksi jalan.

Tujuan lean concrete memberikan kerapatan yang cukup mendukung struktur beton di atasnya.

Umumnya campuran lean concrete terdiri dari agregat kasar, pasir, semen, dan air dalam jumlah lebih sedikit.

Proporsi bahan-bahan ini disesuaikan sehingga campuran memiliki kekuatan cukup menahan beban struktural yang akan ditempatkan di atasnya.

"Kami laksanakan jalur tengah dulu di tepi median," kata pria yang karib disapa Danin.

"Jadi aksesnya tidak ditutup, masih ada akses sempit di satu lajur, tapi itu diharapkan lajur untuk masyarakat yang tinggal di Aroepala," jelasnya.

Dua pekan terakhir, perlambatan lalu lintas dan macet mengusik pengguna ruas jalan pemukiman padat di timur kota.

TItik kemacatetan terparah mulai di ruas jalan depan akses tugu Badik perbatasan Gowa, akses Perumnas Minasa Upa Blok AB, perumahan Anging Mammiri, RS Primaya, hingga Jembatan 2 Jl Aroepala - Jl Hertasning.

Kemacetan terjadi menyusul betonisasi ruas sisi timur Jl Aroepala dan pengerjaan saluran air san konstruksi U-Ditch di sisi selatan arah barat kota.

Rampung Juni 2026

Sementara itu, pihak kontraktor memprediksi durasi pengerjaan paket betonisasi di dua sisi jalan, rampung pertengahan Juni 2026 mendatang.

"Normalnya, pengeringan beton itu 28 hari, namun kami juga sudah pakai teknologi geotextile untuk percepat pemadatan dan pengeringan," ujar Direktur PT Tri Star Mandiri Ferry ST pada Rabu (20/6/2026)

Geotekstil adalah material lembaran sintetis  fleksibel dan berpori. Material ini terbuat dari poliester atau polipropilena. 

Kain filter ini banyak digunakan dalam teknik sipil dan lanskap untuk memperkuat, menyaring, memisahkan, dan mengalirkan air pada lapisan tanah, dan mempercepat pengeringan konstruksi beton.

Paket Proyek MYP Jl Hertasning - Aroepala- Tun Abdul Razak dan Jl Yasin Limpo, dibagi dalam tiga segmen. 

Segmen Hertasning - Aroepala menggunakan konstruksi lapisan aspal, mulai dikerjakan Desember 2025 lalu dan kini telah selesai.

Sedangkan segmen Aroepala - Tun Abdul Razak sepanjang 1,8 km dipilih meterial beton semen. 

"Untuk segmen Tun Abdul Razak hingga Samata kembali pada pakai aspal," ujar Ferry. 

Pemilihan material ini seusuai arahan pemilik proyek, Dinas PU Bina Marga provinsi. (*)