Makassar Mulia
Kota Makassar Komitmen Dalam Kreatifitas

Gara-gara Macet, Makassar Rugi Rp 1,7 Triliun Setahun

Kemacetan Makassar memiliki berbagai dampak, termasuk kerugian ekonomi yang cukup besar.

Editor: Hasriyani Latif
YouTube Tribun Timur
Urban Development Senior Program Lead-WRI Indonesia, Dimas N Fadhil (tengah) dan Makassar City Coordinator-Vital Strategies Luna Vidya (kanan) dalam Podcast Bincang Kota Tribun Timur, Rabu (17/7/2024). 

TRIBUN-TIMUR.COM - Kemacetan lalu lintas di Kota Makassar sudah menjadi pemandangan lumrah setiap hari.

Banyak sekali titik-titik kemacetan yang dijumpai, seperti Jl Perintis Kemerdekaan.

Siapa sangka, kemacetan ini menimbulkan kerugian hingga triliunan rupiah.

Urban Development Senior Program Lead-WRI Indonesia, Dimas N Fadhil mengatakan kemacetan Makassar memiliki berbagai dampak, termasuk kerugian ekonomi yang cukup besar.

Study Bank Dunia menunjukkan kemacetan Makassar sebabkan kerugian ekonomi sekitar Rp1,7 triliun per tahun.

Baca juga: Danny Pomanto Bareng 93 Wali Kota Dunia Diskusi Keberlanjutan Perkotaan di WCS Singapura

Ini jadi penghambat kemajuan kota yang bertekad menjadi kota dunia.

"Juga (berdampak) pada mobilitas warga, terutama pada jam-jam sibuk seperti saat pulang kerja atau sekolah," ujar Dimas dalam Podcast Bincang Kota Tribun Timur, Rabu (17/7/2024).

Riset yang dilakukan World Resources Institute (WRI) Indonesia lewat kajian Urban Community Resilience Assessment (UCRA), mencatat sejumlah hal di Makassar yang perlu dievaluasi.

Selain kemacetan, ketahanan terhadap bencana dan ekonomi perlu ditingkatkan.

Mobilitas berkelanjutan disebut solusi untuk atasi kemacetan parah serta meningkatkan ketahanan ekonomi dan bencana Makassar.

Sementara, Makassar City Coordinator-Vital Strategies Luna Vidya mengajak masyarakat untuk memahami pentingnya mobilitas berkelanjutan.

Serta mengubah pola pikir untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi.

Masyarakat bisa lebih sering berjalan kaki, terutama untuk perjalanan jarak pendek, demi mengurangi kemacetan dan emisi karbon.

Konsep yang ditawarkan seperti mendesain kawasan yang mendorong mobilitas rendah karbon.

Memperlebar pedestrian dan menyediakan serapan air hujan.

Halaman
12
Sumber: Tribun Timur
Berita Terkait
Ikuti kami di
AA

Berita Terkini

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved