Teman Bus Makassar
Organda Sulsel: Meski Trayek 3 dan 4 Teman Bus Setop, Tetap Tak Pengaruhi Pendapatan Sopir Pete-pete
Ketua Organisasi Angkatan Darat (Organda) Sulsel Zainal Abidin mengaku berhentinya trayek 3 dan 4 tidak berpengaruh banyak terhadap angkutan pete-pete
TRIBUN-TIMUR.COM, MAKASSAR - Teman Bus Trans Mamminasata resmi menghentikan operasional trayek 3 dan 4.
Trayek 3 sendiri melayani rute dari Kampus 2 Politeknik Negeri Ujung Pandang (PNUP) menuju Kampus II Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP) di Jl Salodong, Untia Kacamatan Biringkanaya.
Sementara Trayek 4 melayani rute dari Kampus Teknik Unhas Gowa menuju Panakkukang Square, Jl Pengayoman.
Ketua Organisasi Angkatan Darat (Organda) Sulsel Zainal Abidin mengaku, berhentinya trayek 3 dan 4 tidak berpengaruh banyak terhadap angkutan pete-pete.
"Kalau pendapatan sopir pete-pete tetap tidak ada pengaruhnya dngan berhentinya trayek 3 dan 4," jelas Zainal Abidin saat dikonfirmasi, Jumat (5/1/2024).
Dari evaluasi selama ini, masyarakat sekitar koridor tersebut memang masih banyak menggunakan pete-pete.
Bahkan cenderung lebih memilih pete-pete dibandingkan Teman Bus.
"Cenderung masyarakat di Koridor 3 dan 4 menggunakan pete-pete atau kendaraan lain dibandingkan Teman Bus," lanjutnya.
Baca juga: Subsidi Teman Bus Trans Mamminasata Tembus Rp80 Miliar, Pendapatan Hanya Rp3,6 Miliar
Hal ini sebenarnya sudah di diskusikan bersama beberapa stakeholder terkait.
Zainal mengaku, sudah mengusulkan adanya integrasi moda transportasi antara Teman Bus dan pete-pete.
Tujuannya kedua angkutan transportasi umum ini bisa tetap hidup berdampingan.
"Kita mau sebenarnya ada kolaborasi antara pete-pete yang ada dijalur tersebut dengan Teman Bus tapi tidak jalan maksimal," kata Zainal Abidin.
"Kita kan ingin integrasi antara Teman Bus dan pete-pete tapi ternyata tidak terjadi. Cenderung banyak gunakan Pete-Pete dan ojek lain-lain," sambungnya.
Sebelumnya, pemerintah pusat sudah meminta Pemprov Sulsel untuk melanjutkan subsidi di trayek 3 dan 4.
Sementara trayek 1 dan 2 tetap dilanjutkan pemerintah pusat.
Tingginya angka subsidi membuat Pemprov Sulsel tidak sanggup mengalokasikan anggaran.
"Jika cocok dikelola oleh pemerintah pusat biarkan pusat yang mengelola," jelas Kadishub Sulsel Erwin Terwo.
Erwin Terwo menjelaskan Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) 2024 yang di teken November lalu tidak memuat alokasi subsidi angkutan transportasi darat.
Sehingga keinginan pemerintah pusat, koridor 3 dan 4 Teman Bus disubsidi Pemprov Sulsel sulit terealisasi.
"Karenanya, surat dari Dirjen akan dijawab dengan penyampaian ketidakmampuan Pemprov dan mohon dilanjutkan sampai tahun 2025," jelas Andi Erwin.
Baca juga: Pemprov Sulsel Tak Mampu Subsidi Teman Bus, Dishub Surati Pemerintah Pusat Alokasikan APBN 2024
Pemprov Sulsel telah bersurat kepada Menteri Perhubungan, tepatnya Dirjen Perhubungan Darat melalui surat Nomor : 024/16047/DISHUB tanggal 21 Desember 2023 perihal Kelanjutan Layanan Angkutan Umum Perkotaan Trans Mamminasata.
Adapun poin-poin penyampaian dalam surat tersebut, pada Tahun Anggaran 2024 Pemprov Sulsel belum memiliki kesiapan anggaran untuk mengambil alih pengelolaan pelayanan.
APBD Provinsi Sulsel Tahun 2024 telah ditetapkan pada tanggal 6 November 2023, dan belum termuat alokasi anggaran subsidi angkutan umum perkotaan. (*)
Laporan Wartawan Tribun-Timur.com, Faqih Imtiyaaz
| Pemprov Sulsel Jamin Anggaran Trayek 1 Teman Bus Prioritas Meski Ada Efisiensi |
|
|---|
| Subsidi Teman Bus Makassar Dibatasi, Pemda Harus Turun Tangan |
|
|---|
| Subsidi Teman Bus Trans Mamminasata Tembus Rp80 Miliar, Pendapatan Hanya Rp3,6 Miliar |
|
|---|
| Pemprov Sulsel Tak Mampu Subsidi Teman Bus, Dishub Surati Pemerintah Pusat Alokasikan APBN 2024 |
|
|---|
| Nasib Pilu Puluhan Sopir di Makassar, Kehilangan 'Sumur Uang' Usai Teman Bus Koridor 3 dan 4 Disetop |
|
|---|
:quality(30):format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/Teman-Bus-Trans-Mamminasata-resmi-menghentikan-operasional-trayek-3-dan-41.jpg)
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.