Teman Bus Makassar
Subsidi Teman Bus Trans Mamminasata Tembus Rp80 Miliar, Pendapatan Hanya Rp3,6 Miliar
Selama beroperasi Teman Bus Trans Mamminasata mendapat subsidi sebesar Rp 80 Miliar.
lihat foto
TRIBUN-TIMUR.COM, MAKASSAR - Selama beroperasi Teman Bus Trans Mamminasata mendapat subsidi sebesar Rp 80 Miliar.
Dimana, ada empat trayek menghubungkan Mamminasata.
Dengan tingginya angka subsidi, Teman Bus ternyata hanya mampu mengumpulkan pendapatan Rp 3,6 Miliar.
Pemerintah Pusat sudah meminta Pemprov Sulsel untuk melanjutkan subsidi di trayek 3 dan 4.
Sementara trayek 1 dan 2 tetap dilanjutkan pemerintah pusat.
Tingginya angka subsidi membuat Pemprov Sulsel tidak sanggup mengalokasikan anggaran.
"Jika cocok dikelola oleh pemerintah pusat biarkan pusat yang mengelola," jelas Kadishub Sulsel Erwin Terwo, Jumat (5/1/2024).
Baca juga: Pemprov Sulsel Tak Mampu Subsidi Teman Bus, Dishub Surati Pemerintah Pusat Alokasikan APBN 2024
Erwin Terwo menjelaskan Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) 2024 yang diteken November lalu tidak memuat alokasi subsidi angkutan transportasi darat.
Sehingga keinginan pemerintah pusat, koridor 3 dan 4 Teman Bus disubsidi Pemprov Sulsel sulit terealisasi.
"Karenanya, surat dari Dirjen akan dijawab dengan penyampaian ketidakmampuan Pemprov dan mohon dilanjutkan sampai tahun 2025," jelas Andi Erwin.
Pemberhentian operasional Teman Bus Makassar atau Teman Bus Mamminasata khusus koridor 3 dan 4 disayangkan banyakan pihak.
Salah satunya Pengamat Transportasi dari Universitas Muslim Indonesia (UMI) Prof Lambang Basri.
“Pasti (pemberhentian operasional koridor 3 dan 4 Teman Bus) menyusahkan yang selama ini menggunakan,” kata Prof Lambang Basri, saat dihubungi Tribun-Timur.com beberapa waktu lalu.
Koridor 3 sendiri melayani rute dari Kampus 2 Politeknik Negeri Ujung Pandang (PNUP) menuju Kampus II Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP) di Jl Salodong, Untia Kacamatan Biringkanaya.
Sementara koridor 4 melayani rute dari Kampus Teknik Unhas Gowa menuju Panakkukang Square, Jl Pengayoman.
Menurutnya Prof Lambang, pengoperasian koridor Teman Bus harus jelas, seperti layak atau muatannya cukup.
“Ini kan sebetulnya muatannya kurang. Kenapa dia kurang, bisa jadi kurang bukan disebabkan kurang orang,” katanya.
Ia menyarankan agar pengelolaan Teman Bus harus memperbaiki manajemen dan strategi layanan. (*)
| Pemprov Sulsel Jamin Anggaran Trayek 1 Teman Bus Prioritas Meski Ada Efisiensi |
|
|---|
| Subsidi Teman Bus Makassar Dibatasi, Pemda Harus Turun Tangan |
|
|---|
| Organda Sulsel: Meski Trayek 3 dan 4 Teman Bus Setop, Tetap Tak Pengaruhi Pendapatan Sopir Pete-pete |
|
|---|
| Pemprov Sulsel Tak Mampu Subsidi Teman Bus, Dishub Surati Pemerintah Pusat Alokasikan APBN 2024 |
|
|---|
| Nasib Pilu Puluhan Sopir di Makassar, Kehilangan 'Sumur Uang' Usai Teman Bus Koridor 3 dan 4 Disetop |
|
|---|
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.