Digitalisasi Pelayanan Bikin Untung Pengguna Jasa, Inovasi Pelindo Regional 4 Pasca Merger

“Jadi dari 35 boks per jam per kapal menjadi 50 boks per jam per kapal sehingga port stay atau waktu tunggu kapal di pelabuhan menjadi 1 hari, dari sebelumnya 2 hari,” papar Enriany.

Untungkan Pengguna Jasa

Penerapannya aplikasi Tonus, Phinnisi, dan PTOS-M ini tentu tak hanya untuk menguntungkan pihak Pelindo, namun juga pengguna jasa.

Dengan penggunaan ketiga aplikasi ini cargo stay dan port stay berkurang. Selain itu sudah tidak ada lagi pungutan liar atau pungli, utamanya di area Pelabuhan Makassar.

Untuk dipahami, cargo stay adalah waktu dimana barang sedang berada di pelabuhan. Mulai dari bongkar muatan, proses penumpukan di lapangan, hingga barang dimuat kendaraan untuk keluar pelabuhan.

Sementara port stay adalah waktu kapal berada di pelabuhan, sejak kedatangan hingga keberangkatan.

Dengan port stay yang singkat, biaya-biaya yang dikeluarkan pengguna jasa bisa diminimalkan. Selain itu aplikasi PTOS-M bisa mengukur kecepatan bongkar muat secara akurat, dan bisa mengetahui gangguan di setiap bagian operasional, maka perbaikan pun jadi cepat dilaksanakan

Pengguna jasa terbesar di Pelabuhan Makassar, PT Meratus Line, menjadi salah satu pihak yang sangat diuntungkan

Seperti dipaparkan Branch Manager Makassar PT Meratus Line, Ngurah Gede Santha Dharma kepada wartawan, ia merasakan banyak perubahan peningkatan kinerja pasca 2 tahun Pelindo merger.

“Pelayanan kapal terutama bongkar muat menjadi lebih baik dan cepat. Khususnya di Pelabuhan Makassar,” ujarnya.

Menurut dia, capaian kinerja Pelindo Regional 4 Makassar berbanding lurus dengan perolehan pendapatan perusahaannya. “Karena kalau kinerja Pelindo meningkat, otomatis usaha kami juga mengalami peningkatan pendapatan,” ucap pria yang akrab disapa Santha ini.

Capaian di Atas 100 Persen

Dengan semakin singkatnya port stay dan cargo stay, saat ini arus kapal mencapai 208.955.107 Gross Tonnage (GT) di semua pelabuhan kelolaan di Regional 4.

Sementara kargo, saat ini dengan peningkatan 157,99 persen, mencapai 21.027.910 ton. Kemudian penumpang naik 123,54 persen menjadi 3.259.657 orang. Terakhir peti kemasmeningkat 101,10 persen menjadi 1.072.304 TEUs.