Empat Warga Makassar Tolak Serahkan Lahan Pembangunan Kereta Api, Danny Usul Kereta Api Melayang
Secara umum, panjang lintasan kereta api di Kota Makassar sepanjang tujuh kilo. Mulai dari Mandai ke New Port.
Penulis: Siti Aminah | Editor: Waode Nurmin
lihat foto
TRIBUN-TIMUR.COM, MAKASSAR - Empat warga di Kota Makassar menolak menyerahkan lahan untuk pembagunan kereta api (KA).
Satu warga Kelurahan Bira dan tiga warga di Kelurahan Sudiang.
Mereka ialah Muh Taufan yang punya lahan bekas tambak seluas 7,33 hektare di Kelurahan Bira.
Kemudian lahan Didi Ferdinand seluas 3.911 m2, Margaretha/Hj Mutiara seluas 3.100 m2, dan Dg Papua atau Masruddin dengan luas lahan 359 m2 di Sudiang.
Menanggapi hal tersebut, Wali Kota Makassar Danny Pomanto mengatakan, warga tersebut tidak menolak tetapi masih keberatan.
"Soal pembebasan lahan, ada yang keberatan bukan juga menolak sebenarnya. Perlu dijelaskan lengkap," ucapnya saat ditemui di Kantor Gubernur Sulsel Jl Urip Sumoharjo, Kamis (7/4/2022).
Danny mengusul, pembangunan kereta api dibangun dengan pendekatan konstruksi elevated atau melayang, sehingga tak lagi butuh pembebasan lahan.
Pertimbangan lainnya, jika dilakukan secara elevated lahan yang dibutuhkan sisa 10 meter.
Sementara jika tetap dengan konsep awal, masih butuh lahan sekira 50 meter.
Akan tetapi pembangunan jalur kereta api sepanjang 50 meter tersebut akan bertindisan dengan jalur arteri.
Artinya, akan berbenturan dengan tata ruang kota.
"Salah satu opsinya pemerintah kota yang menyiapkan jalan jalur dan lahan 10 meternya," tegas Danny.
Dengan konsep tersebut, otomatis membutuhkan anggaran lebih besar.
"Pasti (besar) tetapi manfaatnya juga lebih besar. Kalau di landed itu banyak juga persoalannya yang tidak terukur. Lebih besar daripada harga konstruksinya," tuturnya.
Secara umum, panjang lintasan kereta api di Kota Makassar sepanjang tujuh kilo. Mulai dari Mandai ke New Port.
