Anda Punya Motor Yamaha Nmax? Simak Cara Setel Shockbreaker Belakang Agar Lebih Empuk dan Nyaman
Sokbreker model tabung motor ini ternyata memiliki pengaturan rebound alias kekerasannya Ada dua pilihan settingan atau jenis rebound yang bisa dis
Editor:
Ilham Mulyawan Indra
:quality(30):format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/yamaha-nmax-terbaru.jpg){kind=small}
lihat foto
PT Suraco Jaya Abadimotor
tenaga pemasaran PT SJAM saat berfoto di samping Yamaha NMAX terbaru
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/BALAP-YAMAHA-Manager-Promosi-SJAM-Sintya-Conarta-kiri-dan-Promosi-YIMM-Teritori-7.jpg)
setelan preload shockbreaker ada di posisi angka 1 atau setelan untuk sendirian.
Menyetelnya tinggal colok dan putar pakai obeng plus
“Supaya setelan berubah, colok obeng ke lubang di bagian plastik atas sokbreker
"Kemudian putar searah jarum jam hingga bunyi klik,” sambungnya.
Pada posisi 2 atau boncengan,
Posisi per jadi lebih menekan,
Tujuannya untuk menghindari risiko sokbreker mentok atau bottoming.
Karena shockbreaker belakangnya ada sepasang,
Pastikan kedua sokbreker dalam posisi setelan yang sama.
“Nah kalau motor kembali dipakai tanpa boncengan atau beban berat, tinggal putar lagi ke posisi 1 agar motor lebih nyaman dikendarai,” pungkas Ilham. (*)
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/20260409-Promo-Spesial-Diler-Motor-di-Sulsel.jpg)
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/20260408-GM-Marketing-Kalla-Toyota-Suliadin.jpg)
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/MOTOR-MBG-Kolase-motor-listrik-MBG-tengah-KLX-kiri-dan-CRF-kanan.jpg)
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/20260406-Toyota-Agya-Stylix-dalam-pameran-Kalla-Toyota.jpg)
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/makassar/foto/bank/originals/20260328_MOBIL-LISTRIK_mobil-listrik-haka-auto.jpg)
