Toyota FJ40 dengan Konsep Offroad Tubular Extreme

Laporan Wartawan Tribun Timur, Sakinah

TRIBUN-TIMUR.COM, MAKASSAR - Berbicara modifikasi seakan tidak pernah ada habisnya. Untuk modifikasi di roda empat, mungkin sudah tidak asing lagi dengan racing style, elegan, ataupun super hero.

Namun, di samping itu, ada konsep modifikasi lainnya yang kerap dijadikan acuan dalam mengoperek tunggan para pecinta roda empat. Konsep tersebut yakni Offroad Tubular Extreme. Konsep ini banyak dipilih, khususnya para pecinta offroad.

Salah satunya Rusli Genda. Pecinta otomotif roda empat yang mengoprek Toyota FJ40nya dengan konsep tersebut.

Pria yang akrab disapa Chuly, kepada Tribun, Sabtu (25/10), mengatakan Konsep Offroad Tubular Extreme yakni membuat mobil sekokoh mungkin. Caranya dengan penggunaan body tubular atau dengan rangka pipa yang sangat kuat, ringan, dan dibuat sesimple mungkin dengan berbagai alat recovery.

"Konsep ini saya pilih karena untuk ikut kompetisi balap di kelas extreme, memang harus seperti itu. Beda dengan kontes modifikasi mobil yang konsepnya bisa berbeda-beda," kata pria yang saat ini berdomisili di Jl Pendidikan 1 B6 No.22.

Beberapa waktu lalu, pria yang akrab disapa Chuly, mengikuti kompetisi di kelas extreme offroad pada event Celebes Jambore Jeep 2014 di Kampung Jeep di Pucak Arra, beberapa waktu lalu. Event tersebut digelar Indonesian Offroad Federation (IOF), di mana JK Owners Celebes (JKOC) sebagai penyelenggara.

Pria kelahiran 13 Oktober 1980 mengatakan, meski konsepnya sama, namun tampilan setiap mobil beda-beda. Hal yang membedakan adalah dari segi komponen racing.

Untuk mewujudkan konsep modifikasi impiannya, pria asal Ujung Pandang rela merogoh kocek sekitar Rp 300 juta. Dengan biaya tersebut, ada banyak hal yang diubah pada mobil keluaran 1978 miliknya.

Dengan waktu tiga bulan, Chuly mengoprek mobilnya, mulai dari kakikaki hingga interior.
Kakikaki, kata dia, merupakan hal yang paling penting.

Pasalnya, medan yang ditempuh pada kompetisi kelas offroad cukup berat. Mobil harus dibuat sekokoh mungkin untuk melewati medan seperti kubangan, jalan sempit, hingga mendaki kemiringan 90 derajat dengan menggunakan winch (tali penarik).

Di sektor kakikaki, anggota Suzuki Jeep Gowa (SJG) Offroad Extreme, mempercayakan SIMEX 35 R15 untuk roda mobilnya. Ban tersebut untuk melengkapi velg Bedlock Daytona R15 pilihannya.

Selain itu, ada King Reservoir trvl 12 body ukuran 2,5 inci untuk sokbreker, baik depan maupun belakang. Gardan depam menggunakan ARB locker, sedang belakang memakai Detroit Eaton Locker.

"Tak ketinggalan penggunaan winch. Harus pastikan winch yang digunakan benar-benar kuat. Saya sendiri memilih PTO Custom with Plasma Rope untuk winch depan dan WARN8274. Dengan Plasma Rope, bobot winvh jadi lebih ringan dan penggunaanya lebih gampang dan praktis karena talinya yang ringan ," ujarnya.

Untuk interior, Chuly memakai jok Summit. Keamanan juga diperhatikan dengan menggunakan safetybelt Mastercraft di empat titik.

Selain itu, ada lampu sorot atas menggunakan LED BAAR ukuran 56 cm dan duab buah LED pada lampu depan. Melengkapi modifikasinya, aluminium custom digunakan untuk tangki bensin berkapasitas 20 liter.