Putra Sulsel Raih BJ Habibie Technology Award 2011

PUTRA daerah Sulawesi Selatan menjadi pemenang BJ Habibie Technology Award 2011 Bacharuddin Jusuf Habibie Technology Award. Dia adalah DR. Kaharuddin Djenod M.En, Direktur Utama PT. Terafulk Megantara Design – sebuah perusahaan engineering dibidang desain dan konstruksi perkapalan.

Award itu adalah penghargaan dari BPPT yang diberikan kepada Pelaku Teknologi dalam dan luar negeri yang telah berjasa, berprestasi dan berdedikasi bagi kepentingan Bangsa dan Negara Indonesia melalui upaya Inovasi dalam karya Nyata Teknologi.

Penghargaan ini dilaksanakan setahun sekali. Nama Anugerah Penghargaan adalah Penghargaan Teknologi Bacharuddin Jusuf Habibie atau Bacharuddin Jusuf Habibie Technology Award. Nama ini diabadikan melalui nama pendiri BPPT dan Bapak Teknologi Indonesia Prof.Dr.Ing Bacharuddin Jusuf Habibie yang didedikasikan atas jasa-jasa beliau dalam upaya perintisan dan pengembangan teknologi di Indonesia.

Tahun 2011 BPPT menyelenggarakan BJHTA untuk yang keempat  kalinya, pada tahun ini calon yang masuk sebanyak  9 orang setelah melalui penyaringan Tim Seleksi dan  Tim Penilai maka pada Tanggal 18 Agustus 2011 Tim Penilai BJHTA 2011 menentukan penerima BJHTA -2011  dengan berdasarkan 5 Azas.

Penilaian dan 10 Kriteria Penilaian dan diputuskan bahwa penerimanya adalah Dr. Kaharuddin Djenod, M.Eng     Bidang Teknologi Sistem Transportasi. Pada tahun ini acara penganugerahan penghargaan tersebut dilaksanakan di kantor BPPT – Jakarta (27/9).

Pada kesempatan tersebut, DR. Marzan A Iskandar, selaku Kepala BPPT menyatakan bahwa “Terafulk Megantara Design yang didirikan oleh DR. Kaharuddin Djenod ini merupakan tonggak sejarah bagi industri perkapalan di Indonesia, dimana untuk pertama kalinya dalam sejarah Industri perkapalan Jepang, proses desain yang merupakan proses hulu dari rangkaian proses pembangunan kapal, dipercayakan pada sebuah perusahaan milik putra bangsa  Indonesia”.

DR. Kaharuddin Djenod M.Eng, yang juga merupakan putra daerah Sulawesi Selatan ini mendirikan Terafulk Megantara Design (TMD) sejak  2005 dan hingga kini Terafulk sendiri telah berkembang sangat pesat dengan rata – rata order design kapal hingga 25 - 30 Unit per tahun yang pesanannya berasal dari beberapa galangan kapal terkemuka di Jepang seperti Shin Kurushima Dockyard, Mitsubishi Heavy Industry dan Sasebo Shipyard.

Diawaki oleh engineer muda dengan kisaran usia 25-30 tahun, Terafulk mengembangkan bisnis di bidang perkapalan ini dengan terus – menerus melakukan berbagai upaya dibidang riset dan pengembangan yang berorientasi pada inovasi di bidang teknologi perkapalan hal ini ditunjang oleh berbagai kegiatan penjaminan mutu seperti dengan program pertukaran engineer baik dari Indonesia maupun dari galangan kapal Jepang. Sejak didirikan hingga kini, secara teratur Terafulk secara berkala mengirimkan engineer nya ke Jepang dan  sebaliknya dari Jepang melakukan hal yang sama.

Menurut Kaharuddin, hal ini mendukung proses transfer teknologi dan pengetahuan yang selama ini banyak dikuasai oleh Jepang. Guna memperlancar proses tersebut, seluruh engineer di Terafulk mendapatkan kursus gratis bahasa Jepang, sehingga dengan demikian dapat memperlancar proses komunikasi dengan galangan kapal Jepang.

Tidak hanya berhenti di satu usaha saja, Terafulk mengembangkan kepak bisnisnya dibidang perkapalan dengan didirikan beberapa unit bisnis yang bergerak dibidang Engineering, IT, General Trading, Pelayaran hingga Galangan Pembangunan Kapal yang diberi nama PT. Terafulk Hydrocraft Indonesia yang didirikan di Gresik.

Galangan ini dibangun dengan spesialisasi dibidang kapal berteknologi khusus untuk Industri Migas.
Salah satu project kapal yang baru saja diluncurkan adalah kapal alumunium Crewboat dengan panjang 30 M dengan nama “Tunas Terafulk 1” yang kini melayani charter pelayaran dalam negeri untuk industry migas.

Kapal ini memiliki nilai yang special karena untuk kapal sejenis ini merupakan kapal pertama di Indonesia yang keseluruhan proses desain, fabrikasi hingga pengoperasiannya dilaksanakan oleh perusahaan milik putra bangsa Indonesia. Hal ini tentunya menjawab kekhawatiran banyak pihak yang menganggap Indonesia belum mampu menciptakan produk teknologi yang menunjang industry migas di Indonesia.

“Penghargaan BJ. Habibie award ini merupakan sentilan bagi kami untuk lebih khususnya untuk lebih banyak belajar lagi, dan bekerja lebih keras lagi bagi bangsa Indonesia yang merupakan bangsa Maritim terbesar di dunia” demikian papar Kaharuddin dalam pidato penerimaan penghargaan tersebut.

Hadir dalam acara tersebut Duta Besar Jepang untuk Indonesia, First Secretary of Singapore Embassy, juga beberapa Pejabat dari Kementrian Riset dan Teknologi RI, serta pelaku bisnis industri maritim Nasional. Sebagai penutup acara, sebuah plakat bertuliskan nama penerima anugerah BJHTA tahun 2011 dipajang di wall of fame yang terletak dalam kantor BPPT Jakarta.(*)

Lingkup penghargaan meliputi 6 Kelompok yang terdiri dari 14 bidang Teknologi sebagai berikut :
1.    Kelompok I (TAB)
    a.    Teknologi Pangan
    b.    Teknologi  Kesehatan
2.    Kelompok II (TIEM)
    a.    Bidang Teknoloi Energi untuk Kelistrikan
    b.    Bidang Teknologi Energi untuk Bahan bakar
    c.    Bidang Teknologi Informasi dan Komunikasi
3.    Kelompok III (TIRBR)
    a.    Bidang Teknologi Sistem Tranportasi
    b.    Bidang Teknologi Hankam Militer
    c.    Bidang Teknologi Hankam Nir Militer
4.    Kelompok IV (PKT)
    a.    Bidang Teknologi Material
    b.    Bidang Teknologi Manufaktur
5.    Kelompok V (TPSA)
    a.    Bidang Teknologi lingkungan dan Kebumian
6.    Kelompok VI (SETAMA)
    a.    Bidang Bisnis Teknologi
    b.    Bidang Kebijakan Teknologi
    c.    Pengembangan Sistem Perekayasaan

Penilaian dilaksanakan berdasarkan 5 azas dan 10 kriteria penilaian sebagai berikut .:
1. Azas Penemuan (invention).
    2. Azas Kreatif.
    3. Azas Efisien dan Efektif.
    4. Azas Nilai  Tambah.
    5. Azas Manfaat .

Kriteria penilaian :
1.    State of the art .
2.    Size of impact .
3.    Degree of complexity.
4.    Amount of effort .
5.    Degree of Maturity.
6.    Originality.
7.    Uniqueness.
8.    Degree of Advantage.
9.    Completeness of action.
10.    Amount of result.

Dr. Kaharuddin Djenod, M.Eng
Bidang Teknologi Sistem Transportasi
Adapun beberapa informasi Dr. Kaharuddin Djenod, M.Eng adalah sebagai berikut :
Nama    :    Dr. Kaharuddin Djenod, M.Eng.
Tgl Lahir    :    14 Maret 1971
Pendidikan    :    S1 Nagasaki Institute of Applied Science, Japan ‐ Naval Architecture (1993)
            S2 Hiroshima University, Japan ‐ Naval Architecture (1997)
            S3 Hiroshima University, Japan ‐ Naval Architecture (1999)
                Pemegang patent : Sub-Optim System of Ship Construction (Japan)
Jabatan        :    Direktur Utama PT. Terafulk Megantara Design
            Direktur Utama PT. Terafulk Global Biz
            Direktur Utama PT. Terafulk Multimedia
            Direktur Utama PT. Tunas Terafulk Lines (Shipping)
            Direktur Utama PT. Terafulk Hydrocraft Indonesia (Shipyard)
            Direktur Utama PT. Terafulk Multi Engineering
•    Meraih prestasi sebagai Mahasiswa Terbaik Study Perkapalan Jepang tahun 1997 dari Shipbuilding and Naval Architecture Association Japan (SNAJ)

•    Latar Belakang Keluarga
•    Nama Istri : Fridayani Ruciaprima Sandiar
•    Memiliki 4 Putra – putri :
•    Nafisah Djenod
•    Hamzah Djenod
•    Hudzaifah Djenod
•    Habib Djenod
•    Nama orang tua
•    Bapak : Otjan Daud Djenod Dg. Malladja (Alm)
•    Ibu : Roselin Trislan
•    Nama saudara kandung
•    Kakak : Kejora Djenod
•    Kakak : Krisyanna Djenod
•    Adik : Arif Kassa Djenod
•    Adik : Rika Rosida Djenod
•    Lahir di Surabaya hingga kelas 5 SD, mengikuti pendidikan (SD-SMP-SMA) di Makassar.
•    Saat ini Dr. Kaharuddin Djenod, M.Eng sering tampil di publik untuk membahas beberapa tema strategis     pengembangan Industri Maritim di Indonesia.
•    Tema – tema yang bisa diangkat antara lain :
•    Pemetaan kemampuan bangsa indonesia di industri perkapalan dunia.
•    Proyeksi pengembangan industri perkapalan Indonesia.
•    Peningkatan daya saing dan keunggulan industri perkapalan nasional melalui pengembangan jaringan usaha     perkapalan dan dukungan perlindungan pemerintah.
•    Refleksi pembangunan Industri perkapalan Jepang, Korea dan China dan faktor – faktor yang dapat     dipelajari dan berguna bagi pengembangan industri perkapalan nasional.(*)