Perkuat Ekosistem Kendaraan Listrik, SPKLU Hadir di 51 Lokasi di Sulselrabar

Ada kolaborasi antara PLN, pelanggan, dan dealer kendaraan?

Iya, benar sekali. Karena setiap kendaraan listrik biasanya punya spesifikasi charger tersendiri, maka PLN bekerja sama dengan ATPM untuk memastikan keamanan dan kesesuaian teknis instalasinya.

Dokumen yang harus dibawa ketika ingin mengajukan layanan ini?

Syaratnya cukup sederhana, hanya STNK kendaraan listrik, dan KTP pemohon.

Dua dokumen itu saja sudah cukup. Nanti di kantor PLN, petugas akan membantu proses lanjutannya dan memastikan apakah pelanggan sudah bekerja sama dengan ATPM untuk penyediaan alat charger.

Apakah ada permohonan yang ditolak?

Ada, tapi sangat sedikit sekali. Biasanya karena faktor lokasi rumah bukan milik pribadi, misalnya rumah kontrakan.

Ada juga jaringan listriknya menggunakan kabel tanam (underground), sehingga butuh alat tambahan untuk instalasi.

Tapi secara umum, sekitar 99 persen permohonan dapat kami layani tanpa kendala.

Apakah tarifnya berbeda dari tarif listrik rumah biasa?

Untuk Home Charging Service ini, tarifnya masuk kategori tarif rumah tangga. Daya yang kami sediakan hanya dua pilihan tadi 7.700 VA dan 13.200 VA.

Pelanggan bisa memilih mau tambah daya dari meteran rumah yang sudah ada, atau pasang baru khusus untuk charger-nya.

Diskon 30 persen tadi juga otomatis diterapkan dalam sistem PLN, jadi pelanggan tidak perlu klaim manual.

Begitu pengisian dilakukan di pukul 22.00 sampai 05.00, sistem langsung menghitung potongannya.

Jadi secara keseluruhan, Home Charging Service ini bukan hanya memudahkan pengguna kendaraan listrik, tapi juga memberi keuntungan dari sisi biaya?

Betul sekali. Inilah bentuk komitmen PLN untuk mendukung ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.

Kami ingin memastikan masyarakat yang beralih ke kendaraan listrik bisa melakukannya dengan mudah, nyaman, dan efisien, tanpa perlu khawatir soal pengisian daya.

Bagaimana PLN mengedukasi masyarakat agar mau beralih menggunakan Home Charging Service?

Strategi edukasi kami dilakukan dari dua arah. Pertama, kami bekerja sama dengan dealer-dealer kendaraan listrik.

Jadi ketika konsumen membeli kendaraan listrik, mereka langsung ditawarkan paket bundling dengan Home Charging Service PLN.

Kedua, untuk pelanggan yang sudah memiliki kendaraan listrik, kami melakukan pendekatan melalui agresif marketing.

Data pelanggan kami identifikasi, lalu ditawarkan langsung untuk beralih ke Home Charging Service agar lebih praktis dan efisien.

Home Charging Service mengurangi atau bahkan menutup peluang pembangunan SPKLU baru?

Tidak, SPKLU tetap kami butuhkan. Keduanya saling melengkapi.

SPKLU penting untuk kebutuhan pengisian jarak jauh antar kota atau antar daerah, terutama di titik-titik seperti rest area dan kantor PLN.

Untuk tahun ini, kami menambah 14 unit SPKLU baru di kantor-kantor PLN di wilayah Sulselrabar.

Dan sesuai roadmap kami, hingga tahun 2030 akan ada sekitar 650 titik SPKLU tambahan yang tersebar di Sulawesi Selatan, Tenggara, dan Barat.

Bagaimana soal keamanan dan sertifikasi charger yang digunakan pelanggan?

Untuk Home Charging Service, alat charger disediakan oleh pelanggan, bukan oleh PLN.

Namun kami mewajibkan agar pelanggan membeli dari dealer resmi (ATPM) kendaraan listrik yang sudah tersertifikasi nasional maupun internasional.

Jadi charger yang digunakan pasti sesuai standar keamanan dan kompatibel dengan mobilnya.

PLN sendiri tidak mengatur merek chargernya, tapi kami pastikan pemasangannya aman, tersambung dengan sistem PLN, dan sesuai prosedur teknis.

Apakah ada peningkatan penjualan kendaraan listrik di wilayah Sulselrabar?

Ada peningkatan cukup signifikan. Berdasarkan monitoring pemakaian tenaga listrik di SPKLU dan Home Charging Service, terjadi peningkatan konsumsi hingga 30 persen.

Ini menandakan jumlah kendaraan listrik terus bertambah. Karena itu PLN juga terus memperbanyak infrastruktur pendukungnya.

Ada kerja sama antara PLN dan pemerintah terkait pengembangan SPKLU maupun Home Charging Service?

PLN menjadi pelaksana kebijakan pemerintah melalui Kementerian ESDM dalam membangun ekosistem kendaraan listrik.

Semua rencana penambahan SPKLU dan layanan home charging disusun berdasarkan kajian kementerian tersebut.

Sekarang di Makassar sudah ada taksi listrik beroperasi. Bagaimana pandangan PLN?

Kami sangat mendukung. Kehadiran taksi listrik menjadi stimulus positif bagi masyarakat untuk percaya bahwa kendaraan listrik aman, efisien, dan handal. Bahkan taksi listrik beroperasi 24 jam, membuktikan ketahanan dan keandalan kendaraan listrik.

Pesan untuk masyarakat terkait layanan Home Charging Service ini?

PLN terus berkomitmen mendukung ekosistem kendaraan listrik dengan menyediakan SPKLU dan Home Charging Service.

Untuk masyarakat yang sudah memiliki kendaraan listrik, silakan buka aplikasi PLN Mobile, pilih menu Home Charging Service, dan ajukan permohonan.

Kami siap melayani kebutuhan pengisian daya di rumah dengan cepat, aman, dan profesional.(rudi salam)