Jumlah di Pelabuhan Makassar Kalahkan Tanjung Priok Jakarta dan Tanjung Perak Surabaya

Guna menjaga kualitas pelayanan, Pelni Makassar menerapkan simulasi perjalanan penumpang (customer journey), mulai dari penukaran tiket, penimbangan barang, pemeriksaan X-ray, hingga naik ke kapal melalui sistem Departure Control System (DCS) dan garbarata. Penumpang dan barang dilayani secara terpisah untuk menjaga kenyamanan dan keamanan.

Terkait aturan barang bawaan, Darman menegaskan bahwa setiap penumpang mendapat jatah 40 kg gratis dan maksimal 40 kg tambahan (overbagasi).

Barang yang melebihi itu harus dialihkan ke layanan logistik Redpack.

“Overbagasi kami batasi maksimal 40 kilogram. Di atas itu, harus diarahkan ke Redpack. Tarifnya tergantung rute perjalanan,” jelasnya.

Ia juga menyebut bahwa Pelni Makassar merupakan satu-satunya cabang yang memiliki timbangan bersertifikat resmi di seluruh jaringan Pelni se-Indonesia.

Hal ini menjamin akurasi dan transparansi dalam penimbangan barang bawaan.

“Timbangan kami sudah ditera ulang dan bersertifikat. Ini menjamin akurasi dan transparansi,” tegas Darman.

Meski aturan bagasi sudah tertulis di tiket, Darman mengakui pemahaman masyarakat belum merata. Sosialisasi pun terus dilakukan, baik di loket, pada tiket, maupun melalui media informasi lainnya.

Salah satu penumpang asal Baubau, Susanti, mengaku baru mengetahui aturan batas maksimal barang bawaan saat hendak naik ke kapal.

“Barang bawaan saya melebihi 40 kilogram. Baru tahu ada aturan ditimbang, saya ikut saja,” ujarnya.

Meski harus membayar kelebihan bagasi, Susanti menilai kebijakan itu tepat demi keamanan dan keteraturan.

“Bagus aturannya, tapi ya memang jadi sedikit tambah ongkos. Tapi bagus juga, aman barang-barang kita,” katanya.

Ia juga menyebutkan bahwa informasi batas bagasi sudah tertulis saat membeli tiket secara daring.

“Waktu beli tiket online memang ada tertulis batas maksimal 40 kilogram. Kalau lebih, ya harus bayar lagi,” tuturnya.(*)